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réponses à plusieurs appels concernant ma moto

root | Samedi 10 mai 2008 @ 19:01:01

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Rechercher dans rocket III
rocket III

Bonjour rocketteurs et rocketteuses. Ayant reçu plusieurs mails me demandant des renseignement sur les caractéristiques du montage, de l'efficacité et du prix, je vous renvoie quelques photos et quelques explications complémentaires.

Je vais commencer pour vous dire que je roulais sur des motos beaucoup plus sportives avant ma Rocket 3. Certaines préparées, et d'autres non. Je suis passé à la Rocket par sagesse vu mon âge avancé ! (je rigole). Mes premiers kilomètres avec cette moto m'ont tout de suite plu, surtout pour le couple.

Pour vous parler du Rotrex (compresseur), c'est super, car une fois bien réglé la moto est toujours très maniable, avec un coupe exceptionnel. Avec le Rotrex, j'ai monté un boîtier power-commander, mais j'ai dû débrancher le map sensor. La moto se conduit comme une moto d'origine, avec un couple et une puissance phénoménales. Les deux premiers rapports se passent très vite et très court. Les trois autres, on peut alors mettre la poignée dans le coin et ça décoiffe !! Vous verrez sur les photos qu'avec le Rotrex on monte de plus gros injecteurs, embrayage renforcé, un deuxième petit radiateur pour refroidir la turbine, avec ça un pot d'échappement trois en un Raask, le boîtier PC et des commandes reculées, le tout pour une valeur environnant les 7000 €, pas gratos quand même !

Je remets quelques photos dans la galerie, et comme on dit chez nous: bonne route à tertous !
Salut les biloutes et vive les ch'tis !!



Rédigé par : macadamlimeur

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Trackerjack
2713       

Trackerjack
  Posté : 12-05-2008 10:08

....pour remplacer les infos obtenues grâce MAP sensor ?

Comment la charge moteur est elle désormais prise en compte par L'ECU ?


  Profil
macadamlimeur
1  

macadamlimeur
  Posté : 12-05-2008 21:39

Salut trackerJack, heureux d'avoir de tes nouvelles. Pour répondre à ta question, j'ai suivi tes conseils et j'ai redéposé la moto chez le préparateur, qui a correspondu par mail avec les gens de chez TTS. Ils ont essayé plusieurs combinaisons avec le pc, mais ça ne marchait toujours pas correctement. A la fin ils ont débranché le map sensor et là ça allait déjà mieux. A la fin ils ont demandé les dimensions du pot d'échappement et la moto est repassée sur le banc pendant une demi-journée. Et depuis ça marche ! J'ai toujours mes 201 chevaux à la roue arrière, mais on a pu récupérer un peu plus de couple (20kg à partir de 2000 tours, et ça monte à 26 kg). Encore une fois merci pour ton aide. A bientot Jean-Marie.

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Trackerjack
2713       

Trackerjack
  Posté : 16-05-2008 13:21

Oui ????????????????

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Trackerjack
2713       

Trackerjack
  Posté : 16-05-2008 13:25

Attention à la fiabilité avec le MAP sensor débranché !!!


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